Новина

Термостат – невеликий, але критично важливий елемент системи охолодження. Він керує циркуляцією антифризу між малим і великим контурами, утримуючи робочу температуру двигуна в оптимальному діапазоні. Несправність термостата негайно проявляється у поведінці автомобіля: двигун або довго не прогрівається, або, навпаки, схильний до перегріву.

Запчастини для заміни доступні у каталозі Strans-Shop – у відповідній категорії представлено термостати для легкових і вантажних авто від перевірених виробників.

Як працює термостат

Усередині корпусу розміщено восковий або биметалічний елемент, який розширюється при нагріванні й відкриває клапан. До досягнення робочої температури (зазвичай 82–92°C) антифриз циркулює лише по малому колу – навколо блока циліндрів. При нагріванні клапан відкривається, рідина починає проходити через радіатор і охолоджуватися. Так підтримується стабільний тепловий режим двигуна.

Де знаходиться термостат

Питання, де знаходиться термостат, у переважної більшості авто має схожу відповідь – у корпусі біля місця приєднання верхнього або нижнього патрубка радіатора до двигуна. На деяких сучасних моделях термостат інтегровано в корпус помпи, на дизельних – нерідко поряд із блоком підігріву.

Орієнтири для пошуку:

• верхній/нижній шланг радіатора, що йде до двигуна;
• пластиковий або металевий корпус із двома-трьома болтами;
• у деяких моделях – окрема термокоробка з кількома патрубками;
• точне розташування завжди наведено в керівництві з ремонту конкретного авто.

Ознаки несправності термостата

Класичні ознаки несправності термостата легко діагностуються навіть без спеціального обладнання:

• двигун довго не виходить на робочу температуру (заклинений у відкритому положенні);
• стрілка температури повзе в червону зону навіть у спокійному режимі (заклинений закритий);
• пічка слабко гріє в холодну погоду;
• верхній шланг радіатора залишається холодним при гарячому двигуні;
• температура «стрибає» – то нормальна, то різко піднімається;
• збільшилася витрата палива, з’явилися відчуття «затупленої» реакції двигуна.

Як перевірити чи працює термостат

Найпростіше дослідження для відповіді на питання, як перевірити чи працює термостат, виконується прямо на авто за 15 хвилин:

1. Запустіть холодний двигун і дайте йому попрацювати на холостих 5–7 хвилин.
2. Обережно торкніться верхнього шланга радіатора. До досягнення робочої температури він має бути холодним.
3. Спостерігайте за стрілкою температури. Коли вона досягне середини шкали, шланг повинен різко нагрітися – це момент відкриття термостата.
4. Якщо шланг гарячий одразу – термостат заклинений у відкритому положенні. Якщо холодний навіть при перегріві двигуна – заклинений у закритому.

Як перевірити роботу термостата зняттям

Точна відповідь на питання, як перевірити роботу термостата, вимагає демонтажу. Знятий елемент опускають у каструлю з водою, нагрівають на плиті й контролюють температуру термометром:

1. При досягненні позначки 82–88°C клапан має почати відкриватися.
2.  При 95°C клапан повинен бути повністю відкритий.
3. При охолодженні нижче 80°C – повертатися у закрите положення.
4. Якщо відкриття не відбувається або клапан застигнув – термостат підлягає заміні.

«Термостат – одна з тих деталей, які не ремонтують. Будь-яка спроба «розробити» заклинений механізм лише прискорює його остаточну поломку. Економте час – одразу купуйте новий.»

– наголошують фахівці Strans-Shop

Як перевірити термостат автомобіля без зняття

Експрес-метод того, як перевірити термостат автомобіля, не знімаючи його з двигуна, описаний вище – контроль температури верхнього патрубка радіатора. Як додатковий маркер можна використати безконтактний пірометр: різниця температури між нижнім і верхнім патрубком повинна різко зменшитися при відкритті клапана.

Заміна термостата: порядок дій

1. Дайте двигуну повністю охолонути.
2. Підставте ємність під радіатор, відкрутіть зливний кран або нижній патрубок.
3. Злийте антифриз у чисту тару (його можна використати повторно, якщо не закінчився ресурс).
4. Відкрутіть кріплення корпусу термостата (зазвичай 2–3 болти).
5. Зніміть стару прокладку, очистіть посадкову поверхню.
6. Установіть новий термостат правильним боком (на корпусі є позначка «вгору»).
7. Затягніть болти з рекомендованим моментом, не перетягуйте.
8. Залийте антифриз, запустіть двигун із відкритою кришкою бачка для виходу повітря.

Прогрійте до робочої температури, доливайте рідину в міру вирівнювання рівня.

Якщо потрібно купити новий термостат або супутні запчастини – у каталозі представлений повний асортимент компонентів системи охолодження від перевірених виробників із гарантією.

«При заміні термостата завжди ставте нову прокладку або герметик відповідного типу. Стара прокладка втрачає еластичність і не забезпечує герметичності – витоки антифризу з’являться у перший же тиждень.»

– наголошують фахівці Strans-Shop

FAQ

Як часто міняти термостат

Жорсткого регламенту немає. Орієнтовний ресурс – 80 000–150 000 км залежно від виробника, якості антифризу та температурного режиму. У профілактичних цілях термостат міняють разом із помпою при заміні ременя ГРМ.

Чи можна їздити з несправним термостатом

Не варто. Заклинений відкритий – двигун не прогрівається, мастило працює у несприятливому режимі, ресурс агрегату скорочується. Заклинений закритий – гарантований перегрів і капітальний ремонт. У обох випадках потрібна заміна якнайшвидше.

Чи можна замінити термостат самостійно

Так, якщо у вас є базовий набір ключів і доступ до корпусу термостата зверху. Складність – від 2 до 5 балів із 10, залежно від моделі. На деяких сучасних авто доступ ускладнений, і простіше довірити роботу сервісу.

Який бренд термостата обрати

Найвища надійність – у оригіналу та відомих брендів (Wahler, Vernet, Mahle, Gates). Бюджетні аналоги допустимі для старих авто з простою конструкцією, але для турбованих і дизельних моторів варто витратитися на якісну деталь.

Чому новий термостат швидко вийшов із ладу

Найчастіша причина – забруднення системи охолодження. Іржа, накип, частинки старого герметика блокують ходові поверхні клапана. Перед заміною термостата бажано промити систему спеціальним очисником і залити свіжий якісний антифриз.